A 9h la grisaille se dissipe pour laisser passer du bleu, je regarde le ciel en me demandant s’il va tenir. demain il y a promesse de pluie et nous n’aurons que la journée pour effectuer l’application… il aura fallu attendre la fin de l’hiver pour envisager la pause du film Silicon.

L’entretien de la coque représente une des parties les plus polluantes du bateau. La partie immergées, les oeuvres vives sont habituellement revêtues d’une peinture à base de biocide pour lutter contre les micros organismes qui se collent naturellement à la coque. Ces peintures sont très nocives pour les océans et pour l’homme, sans compter leur efficacité qui tend à rapidement diminuer dans le temps et nécessite un renouvellement tous les ans.

Après quelques études et des coups de fils pour me renseigner je casse un bout de ma tirelire pour financer la pause « d’un film autoadhésif polymère à très hautes performances de glisse qui apporte une fonction d’antifouling. Le principe repose sur la très faible tension de surface de la couche supérieure au contact de l’eau ». En gros, l’eau glisse plus vite et les micro organismes ont peu de surface d’accroche. Deal… !

Après plusieurs date où la météo nous fait défaut, la coque est prête pour sa dernière peau. Il faudra la demi journée aux applicateurs d’Uniflow pour pauser les 20 m² de film. La coque est reluisante sous un ciel orangé, j’ai l’impression que les oeuvres vives ont trouvé une nouvelle fougue, Une première étape est franchis…. la coque est propre, on peut attaquer la partie motorisation.

Plus d’information : http://www.uniflow-marine.com/